機械液壓助力機械手的動力轉向系統一般由助力機械手液壓泵、油管、調壓閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等組成。不論轉向與否，助力機械手本系統均能正常工作，且轉向速度較低時，需要液壓泵輸出較大動力才能獲得較大助力。所以輔助機械手的幫助，也在一定程度上也浪費了機械手的資源?？苫叵胍幌拢洪_這樣的車，助力機械手特別是低速轉彎時，助力機械手感覺方向比較沉，助力機械手也比較費力。另外，因為液壓泵的壓力很大，助力機械手也比較容易損壞助力系統。機械液壓助力轉助力機械手系統由液壓泵、管路、油缸等組成，助力機械手為維持壓力，無論是否需要轉向助力，助力機械手系統總要處于工作中的機械手狀態，而助力機械手的能耗較高。